路灯灯杆应如何选择
路灯是一种自动控制系统，只要系统设置的操作模式就会自动控制工作。控制模式一般分为三种：光控启动、光控关闭；计时控制启动和计时控制关闭；光控启动、计时控制关闭，我们一般选定该模式工作方式，灯在阳光低到设定值时传感控制启动灯工作，同时进行计时开始。当计时到设定时间时就停止工作。
简介：
路灯是一种自动控制系统，只要系统设置的操作模式就会自动控制工作。控制模式一般分为三种：光控启动、光控关闭；计时控制启动和计时控制关闭；光控启动、计时控制关闭，我们一般选定该模式工作方式，灯在阳光低到设定值时传感控制启动灯工作，同时进行计时开始。当计时到设定时间时就停止工作。
本系统的太阳电池有两种作用：一、在白天为蓄电池充电；二、做光控传感器，用RC元件的充电放电。我们一般采用18瓦或36瓦低压钠灯做为光源，因为其光效在光源中最高。路灯是理想的道路照明灯具，随着人们生活的提高和社会的不断发展，它将被广泛利用，使太阳赐给大地的光明在夜晚为人类照明。
对于路灯的选择，平时主要选择的是电池板和蓄电池，对于路灯的灯杆应该如何选择灯杆呢？
1、对灯杆高度的要求。
一般来说，我们需要对灯杆进行高度要求。要知道，不同的环境我们应该选择不同告诉的灯杆。比如在路边，我们一般都选择高一定的灯杆，可是到了景区，当然景区我们大部分都使用的是太阳能路灯，因为比较适合布线。一般在景区路灯的灯杆就比较低了。
2、对灯杆材质的要求。
比如在路边一般我们都采用钢铁结构，对灯杆的结实程度有很大的要求。但是一般在景区只需要简单的灯杆就好了，毕竟这里不会出现各种撞车的情况。
我们在选择灯杆时候的要求就是一定要保证安全才可以。
正伟户外照明灯具公司主要生产和销售产品为：高杆灯、路灯、玉兰灯、庭院灯、草坪灯、大型景观灯、太阳能照明装置、风互补照明、园林绿化、高压输变电电杆、交通指示红绿灯灯杆、城市及道路照明施工、照明灯具设计、制造、安装等。如果您有需要或疑问请联系我们。 服务热线：400-000-970 电话：028-84608930 84621749
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太阳能路灯进行适宜的安装让盗窃者无从“下手”
太阳能路灯是由太阳能作为能源，它既无味、无色、无毒、无污染在我国十分的普遍，由于太阳能路灯不用长期的管理，所以在很多地方，比如说郊外，高速等地方都使用了太阳能路灯，但是这样也遭到了一些问题，有的人偷盗太阳能路灯，我们一起来了解一下太阳能路灯的防盗功能。
简介：
太阳能路灯是由太阳能作为能源，它既无味、无色、无毒、无污染在我国十分的普遍，由于太阳能路灯不用长期的管理，所以在很多地方，比如说郊外，高速等地方都使用了太阳能路灯，但是这样也遭到了一些问题，有的人偷盗太阳能路灯，我们一起来了解一下太阳能路灯的防盗功能。
距离市区较远的地方还应该注意防盗工作，很多工程商因为施工疏忽，没有进行有效的防盗，导致蓄电池、电池板等组件被盗，不仅影响了正常照明，也造成了不必要的财产损失。目前工程案例中被盗居多为蓄电池与电池板，蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施，并且可以起到恒温的作用。在灯杆上加装蓄电池箱的最好将其进行焊接加固。电池板的被盗主要由于灯杆较低或灯杆周围有攀附物，所以灯杆的高度最好设计在6M以上。
在众多太阳能路灯实际应用中，很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要，尤其在的连续阴雨天和冬季光照不足时期更为突出，除使用了质量较差的相关组件外，另一个主要的原因就是一味降低组件成本，不按需求设计配置，减小电池板和蓄电池的使用标准，所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。
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路灯的发展已进入黄金时代
我们随着时代的不断发展，每个城市的夜景里路灯是不可缺少的，不管走在哪里，那一片片灯光绚烂，都是你跋涉的方向。路灯，随处可见，但是它却实实在在照耀着每个都市的晚上，让在外的人安全回家。 在全世界都建议节能环保的环境下，led路灯火速走进每个国家，每座城市，被称为21世纪最有打开前景的绿色照明光源。
简介：
我们随着时代的不断发展，每个城市的夜景里路灯是不可缺少的，不管走在哪里，那一片片灯光绚烂，都是你跋涉的方向。路灯，随处可见，但是它却实实在在照耀着每个都市的晚上，让在外的人安全回家。
在全世界都建议节能环保的环境下，led路灯火速走进每个国家，每座城市，被称为21世纪最有打开前景的绿色照明光源。
首要，led路灯的光源功率当时现已抵达110-130lm/W，其展开空间还很大，理论上能抵达250lm/W。而高压钠灯的发光功率是随功率的增加才增加的，因此，led路灯的全体光效比高压钠灯强，以抵达节能的目的。
其次，根据科学数据闪现，led路灯的光显色性比高压钠灯高许多，一般高压钠灯显色指数只需23左右，但LED路灯的显色指数却能抵达75以上，也就是说，抵达平等亮度，LED路灯的光照度均匀可以比高压钠灯降低20%以上。
第三，led路灯光衰很小，数据闪现，它一年的光衰还不到3%，如此就算运用10年，它依然能抵达路程的运用照度需求，而高压钠灯光衰就大的多，一年左右就能降低到30%以上，因此，在给led路灯设计运用功率时，可以比高压钠灯低得多。
最终，led路灯的运用寿数很长，它能运用5万小时以上，并供应3年的质量保证，比起传统的高压钠灯，能节省许多本钱，而且它特有的自动控制节能设备，使她能满足不一样时段下最大可以的降低功率，节省电能;更重要的是，它不含有害金属汞，在报废时不能构成任何对环境的损伤。
如今，绿色环保逐步走进大家的视界，节能环保理念日益深入人心，led路灯的前景可谓一片绚烂。
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高速上为何不安装路灯？
大部分的驾驶都是在高速公路上完成的。白天你可能什么都感觉不到。如果你晚上感觉不到车灯，道路是黑暗的，道路两边没有路灯。虽然有远光灯，也能满足基本的安全驾驶条件，但是司机还是会因为精神高度集中容易疲惫（看时间长了还容易眼花）。既然是高速路驾驶环境并不理想，完全可以安装道路灯来照明，而国内很多高速公路都不安装，难道路灯会影响安全驾驶吗？
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大部分的驾驶都是在高速公路上完成的。白天你可能什么都感觉不到。如果你晚上感觉不到车灯，道路是黑暗的，道路两边没有路灯。虽然有远光灯，也能满足基本的安全驾驶条件，但是司机还是会因为精神高度集中容易疲惫（看时间长了还容易眼花）。既然是高速路驾驶环境并不理想，完全可以安装道路灯来照明，而国内很多高速公路都不安装，难道路灯会影响安全驾驶吗？
高速公路为什么不安装路灯
通过查阅资料，之所以不在高速公路安装路灯主要由以下几点：
1、高速公路安全系数较高
高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此一般高速公路不设路灯，另外高速公路路面都很平坦，无明显坑槽，路况保持较好，安全系数更高。
2、路面有反光标志能满足需求
一般来讲，路灯的照明是不连续的、不均匀的。对高速行驶车辆来说，这种明暗交替会造成视觉错觉非常危险，也会很快造成眼睛疲劳。而且一般的路灯照明度较差，灯光是散射光会使长途行驶中的驾驶员“目眩”，造成驾驶安全隐患。还有就是当外界照明不足，车辆大灯可以为司机提供更安全的照明（高速路可以开远光行驶，一般大灯照射范围在100—150米）。
3、成本太高
成本这个原因比较好理解，举个小例子，内蒙古的高速公路随便两个城市之间的距离大概是200-600公里之间，如果这么长的距离都安装路灯，那成本会是很高的。前期的建设，后期的维护都是钱，可能这个数字并没有大家想的那么简单，再说路灯是要耗电的……可能有人会说现在太阳能路灯啊，对没错，这种设备可能会出现在一些大城市中，对于那些经济极速发展的城市，路才是关键。
高速上没有路灯有什么影响？一位长期跑长途的司机师傅说，高速的路况本来就比较复杂，再加上照明不够，有时开夜班车险象环生。这位师傅说，有一晚他开车行经某路段，三条岔路突然并成了一条路，由于夜间照明不够，他看不出限速是80公里/小时还是60公里/小时，结果被雷达测速仪断定为超速。在缺少路灯的情况下，司机们夜间行车主要依靠车灯与公路上的反光标志。没有路灯，夜间跑高速安全吗？
目前国内的大部分的高速路都没有路灯，但是夜间行车时，完善的路面标志和反光标志是能完全满足需要。夜间行车，在汽车前灯的强烈照射下，交通标志上的反光膜和道路划线会将光线定向反射，照亮路面，并能将各种交通标志清晰地反射到司机的眼里，足以完成方向引导的功能。
因此，我们可以从以上3点得出结论：只要是高速上反光膜以及路面标志是完整的，就能保证夜间安全行车！反过来思考，高速上有路灯不一定是件好事，它有可能会成为“凶器”，如果照明条件很好，会让驾驶员放松警惕，调整公路不比平常的道路，一旦发生交通事故会较大的概率形成连串的二次，三次...等事故，危害极大，因此驾驶员夜间有疲劳感后建议到休息区休养调整。这就是不安装路灯的最大因素。
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