太阳能路灯的运作方式

太阳能路灯价格虽然略高于普通路灯，但是其性价比却十分之高。 在工作原理上，太阳能路灯就是以太阳能为光源，在白天太阳能电池板会给蓄电池充电。晚上，当需要照明的时候，蓄电池会开始给灯源供电使用。其在

简介：

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太阳能路灯价格虽然略高于普通路灯，但是其性价比却十分之高。

在工作原理上，太阳能路灯就是以太阳能为光源，在白天太阳能电池板会给蓄电池充电。晚上，当需要照明的时候，蓄电池会开始给灯源供电使用。其在使用中无需铺设复杂昂贵的供电线路，使得其能在任何场地任何环境安装，它的电池采用自然光，可以循环使用，无须外界电源，来源绿色环保，当太阳光不足一定程度时，太阳能路灯能够自动调节开关，真正做到了无人守护、全天候工作。

在产品特点上，太阳能路灯在灯源上采用了太阳能。白天，它可以利用太阳能电路板给路灯里面的蓄电池充电，到了晚上，蓄电池就可以给灯具进行供电，完全可以满足照明的需要。太阳能路灯采用的太阳能电源绿色环保，自然界处处可见，这就节省了铺设供电线路所需要的材料，节省了大量的人力物力，提高了施工效率。此外，太阳能路灯绿色环保、节能降耗、使用寿命长、产品结构稳定，具有非常好的社会效益和经济效益。

正伟户外照明灯具公司主要生产和销售产品为：高杆灯、路灯、玉兰灯、庭院灯、草坪灯、大型景观灯、太阳能照明装置、风互补照明、园林绿化、高压输变电电杆、交通指示红绿灯灯杆、城市及道路照明施工、照明灯具设计、制造、安装等。如果您有需要或疑问请联系我们。 服务热线：400-000-970 电话：028-84608930 84621749

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太阳能路灯一些重要的工作性能

我们都知道，太阳能是一种可再生的资源，是一种非常环保的能源。随着技术的进步，人们已经可以把这种资源，使用在生活的方方面面。太阳能路灯，就是一种太阳能资源的使用。它经过光板，吸收阳光，储存进蓄电池。等到晚上的时候，再释放出来，为照明提供能源。它不需要线缆等其他的设备，所有的配件都是一体化，只能进行控制。可以说在很大程度上节约了物力，也节省了劳动力。

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太阳能路灯一些重要的工作性能​

我们都知道，太阳能是一种可再生的资源，是一种非常环保的能源。随着技术的进步，人们已经可以把这种资源，使用在生活的方方面面。太阳能路灯，就是一种太阳能资源的使用。它经过光板，吸收阳光，储存进蓄电池。等到晚上的时候，再释放出来，为照明提供能源。它不需要线缆等其他的设备，所有的配件都是一体化，只能进行控制。可以说在很大程度上节约了物力，也节省了劳动力。

同时太阳能路灯的使用寿命很长，它采用的LED灯，寿命基本上是白炽灯的60倍。同时还非常的省电，在同样的亮度，耗电量也只是普通照明的十分之一。因此选用这样的照明方式，在很大程度上可以有效的节约成本。太阳能又是一种循环的能源，可以说是取之不尽用之不竭。如果设备一直处于良好的状态下，那么路灯就可以一直的使用，是一个一本万利的设备。

太阳能路灯的安全性还特别的高，传统的照明，都是需要发电，才能提供能源。但是这些线路，电量都特别的大，如果碰到，可能会对人体造成危害。这对于维修，或者是路人来说，都是一个非常大的隐患。但是这款照明，就没有那么多复杂的设备，而且电量非常的低，大概在18到24伏的低压，即便是人体接触到，也不会产生危害。同时它也不会产生噪音，也没有辐射，是一个非常环保的能源。

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解析LED路灯设计时如何选择恒流模块

我们知道所有的LED都必须采用恒流源供电，但是目前很多路灯制造商大多是在LED模块已经设计好的情况下再来寻找合适的恒流模块。殊不知这种设计方法是会遇到问题的，至少使得这种设计不是最佳的。有可能还会要重新设计LED模块。

简介：

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解析LED路灯设计时如何选择恒流模块​

我们知道所有的LED都必须采用恒流源供电，但是目前很多路灯制造商大多是在LED模块已经设计好的情况下再来寻找合适的恒流模块。殊不知这种设计方法是会遇到问题的，至少使得这种设计不是最佳的。有可能还会要重新设计LED模块。

经常会询问，恒流驱动模块能够带多大的功率啊？这种问题实际上是无法回答的。因为恒流模块能够带多大的功率是和很多因素有关。从恒流模块本身来说，它主要是和散热要求和散热条件有关，当然也和驱动芯片的电流驱动能力有关。然而即使这些都已经确定下来，例如已经选定了SLM2842这一款恒流模块，那么他的驱动能力似乎应该完全确定了！其实不然！虽然它的极限驱动能力是可以知道，例如它的最大开关电流，它的最大输入电流，它的最大输入电压和最大输出电压等。然而，一个恒流模块的驱动功率除了和它的散热能力有关以外，最主要的还和它的工作效率有关。而它的工作效率则和很多外在的因素有关，尤其是用户使用情况有关。所以在设计或选用LED模块的时候就要考虑恒流源的要求和特点。

一、LED连接架构

在设计和选用LED模块时就需要考虑一些和恒流模块和其他有关的要求。

1．串联的LED数应当少于10个，这是因为作为LED灯具，有一个安规上的要求。根据欧盟IEC61347-2-13(5/2006)标准，针对采用直流或交流供电的LED模块要求在LED灯具中的电压不得超过最大安全特低电压(SELV)，也就是其工作输出电压≤25Vrms(35.3Vdc)，所以串联的LED总数不得超过10个。

2．作为路灯，为了修理更换方便通常采用LED模块，每一个模块通常设计成长方形，恒流模块也设计在其中。建议每个模块的功率小于30W。这样，在100W左右的路灯采用3-4个LED模块，而150WLED路灯，则采用5-6个LED模块。再大功率则可以用7-8个模块。

3．在每个LED模块中，通常采用1W的LED，其连接方式为串并联方式。假如LED有保护二极管，那么可以先串后并，假如没有保护二极管，那么就要先并后串，以免一个损坏一串都不亮。

4．具体用几串几并，就要进一步了解恒流模块的性能和特点了。

二、恒流模块的性能和特点

普通的稳压电源是在负载变化时，输出电压不变。而恒流模块是一种在输入电压变化时保持输出电流恒定的一种电源。在使用前，必须了解它的各种特点。

1.电流的设定：一般恒流模块的输出电流都可以在很大的范围内根据用户的要求来调节，只要简单地改变一下输出电流设定电阻就可以了。

2．类型：恒流模块有升压型、降压型和升降压型三种。选择哪一种完全是由所要求的输入电压和输出电压之间的关系而决定的。但是如果从得到最大效率的观点出发，那么就应该选择降压型。降压型就是输入的电压比较高。所以输入的电流就比较小，这样由铜损所引起的损耗就比较小，而降压型的恒流模块通常有较高的效率。所以，也一定要把负载中串联的LED数目尽量减少，以便能够采用降压型的恒流驱动模块。

3．输入电压和输出电压的关系

不管是升压型还是降压型恒流模块，其升压比或降压比都是越接近1时效率越高。当然也不能等于1，而必须留出2-3V给恒流模块消耗。而这完全是由路灯的整灯设计所决定的。所以在进行路灯的总体设计时就必须考虑这个因素来选择电源电压和负载串联的LED个数。而不是设计好了再来要求恒流模块必须提供多高的效率。

4．调光能力：恒流模块通常都具有调光能力，而且这种调光能力并不是简单地调节其输出电流，而是采用一种称之为脉宽调制（PWM）的调光方法，它利用了LED的快速开关能力和人眼的视觉残留，使得看上去的亮度发生了变化。从而避免了因为调节电流而产生的色谱的变化。这种调光能力在路灯设计中是非常重要的，因为利用这种性能可以使路灯的亮度根据交通流量来变化，从而进一步实现了节能的目的。

下面我们分太阳能LED路灯和市电LED路灯两种情况来讨论。

三、太阳能路灯

太阳能LED路灯的最大特点就是它通常是由蓄电池供电的，而蓄电池有一些特点是需要考虑的：

3.1蓄电池只有几种规定的电压，12V是最常使用的，因为它是汽车电池的标准电压。24V就需要用两个串联。36V就更少见了。为此，在太阳能LED路灯中经常需要采用升压型的恒流驱动模块。这就影响了恒流模块的效率。

3.2在太阳能路灯中另一个需要考虑的问题是输入电压的变化

对于恒流源的输出功率和效率来说，要得到最高的效率就要保持输入和输出电压的比值越接近1越好。但是如果输入电压不稳。那么就很难保持在最高效率的最佳状态。太阳能LED路灯系统通常采用蓄电池作为能量储存单元。而蓄电池在刚充满电和快放完电的时候电压会有较大的变化。通常这种变化超过30%以上。例如对于12V的蓄电池，其输出电压可以在14.8V变化到10.8V。当然对于恒流模块来说，这样的变化是完全可以承受的。也就是完全可以在这样大的变化范围内保持其输出电流的恒定。但是这也是有代价的，那就是不能工作于最佳状态。所谓最佳状态就是指效率最高的状态。或是输出功率最高的状态。

对于恒流模块来说，不管是升压型还是降压型，只有当输出电压最接近输入电压的时候，效率最高。通常输出电压是由负载决定的，是很少变化的。所以当输入电压在一个范围内变化时，它的效率也跟着变化。为了保证在最坏情况下也能工作，就不能工作在最佳状态了！

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LED路灯采购常见陷阱及注意事项

LED路灯由于具有耗电少、光效高、寿命长、节能环保等特点，已经慢慢淘汰掉传统路灯，成为道路照明的“主力军”。路灯的亮灯时间长，而且安装在户外，造成日晒雨淋，因此灯具的质量要求一定要过关。否则，灯具损害，会对道路安全造成威胁。因此，无论企业、机构或是工程公司在采购路灯时就需要谨慎辨别，避免掉进采购陷阱。

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LED路灯由于具有耗电少、光效高、寿命长、节能环保等特点，已经慢慢淘汰掉传统路灯，成为道路照明的“主力军”。路灯的亮灯时间长，而且安装在户外，造成日晒雨淋，因此灯具的质量要求一定要过关。否则，灯具损害，会对道路安全造成威胁。因此，无论企业、机构或是工程公司在采购路灯时就需要谨慎辨别，避免掉进采购陷阱。

路灯采购需要注意以下几个陷阱：

陷阱一 假冒芯片、低端芯片

LED灯具最核心的是芯片，直接决定了灯具的性能!然而某些不良厂家利用客户的不专业，从成本上面考虑，使用低价芯片，使客户用高单价买到低品质的产品造成直接经济损失，并对LED灯具造成严重的品质隐患。

陷阱二 配置虚标、夸大配置参数

太阳能路灯的火热也伴随着价格利润的降低，竞争的激烈也导致了许多太阳能路灯厂家开始出现偷工减料虚标产品参数的情况，光源瓦数、太阳能板的瓦数、蓄电池容量、甚至太阳能路灯杆用料都处在问题。当然这也是客户一再的比对价格，要求低价格导致的，也跟一些厂家的做法有关。

陷阱三 散热设计不良、配置不合理

散热设计方面，LED芯片的PN结结温每升高10度，半导体器件的寿命就会呈倍数递减。由于LED太阳能路灯亮度要求高，使用环境比较苛刻，如果散热解决不好，会迅速导致LED老化，稳定性降低。另外不合理的配置往往导致具体使用情况达不到期待值。

陷阱四 铜线冒充金线及控制器问题

很多LED厂商试图开发诸如铜合金、金包银合金线、银合金线材来代替昂贵的金线。虽然这些替代方案在某些特性上优于金线，但是在化学稳定性方面却差很多，比如银线和金包银合金线容易受到硫/氯/溴化腐蚀，铜线容易氧化硫化。对类似于吸水透气海绵的封装硅胶来说，这些替代方案使键合丝更易受到化学腐蚀，光源的可靠性降低，使用时间长了，LED灯珠更容易断线死灯。

太阳能路灯控制器方面，控制器若有故障，测试与检验的过程中，会出现“整灯熄灭”、”开关灯不准时”、“部分损坏”、“个别LED灯珠死灯”、“整灯闪烁虚亮”的现象。

采购人员在采购环节需要注意下面几个问题：

检测

采购时首先是光衰检测报告，这是一个非常重要的环节。招标时各家公司都会提供不同单位的光衰检测报告，有的提供自己公司自检的，也有一些第三方检测的，这里面的检测报告虽然检测结果不错，实际真正光衰悬殊之大，原因大家是知道的，那么怎样才能慧眼识真品呢?

检测报告首先是半导体联盟认可的指定机构。如北京电光源质量监督检验中心、上海电光源质量监督检验中心、半导体十三所等，出自这些单位的检测报告的光衰有可信度，道路照明所使用路灯功率高，产生的热量大，通过光衰检测说明两个问题：光衰合格，电源过关。如果一款路灯在实验室里都过不了关，上路还能保证质量吗?

路灯结构

过了路灯光衰检验这一关，结构就是大问题了。这一问题在业界很少被关注，这也是在路灯实际使用时造成光衰大的主要原因之一。

大家都知道，全国雾霾面积这么大，它不光对人身体伤害，还造成对路灯光衰大，尤其在北方地区，沙尘多、雾霾大，在室外使用一小段时间后，整个路灯表面沾满灰尘，其散热效果大打折扣。这也是LED路灯不被众人知道的主要元凶之一。

根据这种情况，在灯具设计上必须是上下通透。成倍加大散热面积，因为没有哪家路灯管理部门会按时清理散热器的，在长期使用中只能靠下雨冲洗，面积加大后也就留足了因污染原因造成有效散热面积的减少。

散热

路灯光衰有木桶效应，有一个短板也不行，光衰困扰大家这么多年了，这里面的问题是你把灯具散热器做的好就能解决光衰了，不是的，大家过去开始讨论使用小功率芯片炮弹型封装，可大功率芯片就不行，说芯片功率大热量散不出去，不是这样的，COB封装热量更为集中，通过铝支架或铜支架完全可以解决导热问题。

但光衰更难为控制，原因是散热器解决的好不一定能解决光源光衰的问题，光源封装存在一个很大的误区，COB光源硅胶太厚，应把硅胶封装的越薄越好，便于芯片发光面散热，这就是COB光源光衰不好控制的原因所在。

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