LED照明或退役 激光光源照明效果高达两倍
近日有消息称，有新激光光源被研发成功，有望应用高亮度路灯照明。 据了解，该技术激光照明的效率理论上是 LED的百倍以上，不仅能增加光源投射距离，而且体积更小、结构更紧凑。采用了国家专利光纤传导技术，来传输激光光源，使这个正在测试的激光路灯样件的照明效率达到了传统LED灯的两倍。 目前该激光光源路灯照明技术还处于后期研发阶段。一旦该技术经检测应用，或将全面取代LED路灯照明，开启路灯照明又一历程，并且该技术还有希望取代所有照明领域光源技术，一旦
简介：
近日有消息称，有新激光光源被研发成功，有望应用高亮度路灯照明。
据了解，该技术激光照明的效率理论上是 LED的百倍以上，不仅能增加光源投射距离，而且体积更小、结构更紧凑。采用了国家专利光纤传导技术，来传输激光光源，使这个正在测试的激光路灯样件的照明效率达到了传统LED灯的两倍。
目前该激光光源路灯照明技术还处于后期研发阶段。一旦该技术经检测应用，或将全面取代LED路灯照明，开启路灯照明又一历程，并且该技术还有希望取代所有照明领域光源技术，一旦开发将市场广阔。
有消息透露，该激光照明技术或明年6-7月就可推出公共照明相关产品。
为什么高速公路上没有路灯？
如果你也在夜间开过高速，相信你一定会发现在绝大多数的高速公路上都没有路灯，可这是为什么呢？不是有照明才能看清路吗？今天正伟照明小编在下文简单的讲解这一问题，大家一起来看看吧！首先，我们先从安全的角度上考虑。
简介：
如果你也在夜间开过高速，相信你一定会发现在绝大多数的高速公路上都没有路灯，可这是为什么呢？不是有照明才能看清路吗？今天正伟照明小编在下文简单的讲解这一问题，大家一起来看看吧！
1、安全性
首先，我们先从安全的角度上考虑。
其实，路灯的作用更多的还是为那些夜间没有照明道路能力的非机动车和行人所设计，以保证他们能安全、方便的出行。像一些繁华的城市，往往都有着很完善的路灯照明系统，不仅方便了行人的出行，也能让司机可以更清楚的发现非机动车以及行人。
但在高速公路上，一般是不允许行人和非机动车在上面行走的，有的地方甚至不允许摩托车上高速，那些设计最高时速低于70km/h的车更是明令禁止不让上高速的，而且高速公路是封闭式道路，在路两旁都会有护网，像牛、羊等一些动物一般也是不会突然跑的高速公路上来的。
而高速公路和城市道路的服务功能不同，城市道路不仅有车辆通行，而且非机动车、行人密集，所以有路灯；高速公路是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此，一般高速公路不设路灯。
另外，再加上高速公路的路况一般都很平坦，就算拐弯也很少会有急弯。
那高速公路上也安装路灯，会不会更方便呢？
答案是否定的。因为路灯的照明不是连续的，如果司机以匀速状态行驶在高速公路上，明暗相间的路灯出现了某种固定的节奏，而这节奏不仅会给人一种眩晕感，长时间的明暗交替还会有“催眠”的功效，这对于一秒钟就能跑出20米左右的车来说，无疑是非常危险的。
因为我们的汽车有前大灯，所以当外界照明不足时，车辆大灯完全可以为司机提供更安全的照明。由于道路中间有隔离带，也不必担心车辆大灯会晃到对向车辆。地面标志和路标也都会在汽车大灯的强烈照射下将光线定向反射到司机眼中，足以引导司机正确前行的路线。
所以从安全角度上说，高速公路上不安装路灯是不会影响行车安全的。
2、建造成本
截止到2015年，我国的高速公路总里程有10.8万公里，如果全路段都安装路灯，必然会是一笔不小的费用。同时路灯是要用电的，这些路灯的电费也会是一笔不小的开支。
当然，这些电多数来自燃煤的火力发电，如果高速公路都安装路灯，也必然会增加很多碳排放。
而且像一些偏远的高速公路，车辆流量随机性太强，全线都安装了路灯却只为了少量车的通行，肯定会造成大量的能源浪费。
3、军事作用
世界上最早的高速公路出自德国，当年希特勒大肆修建高速，更多的还是为了战时战斗机可以在高速公路上起降。我国的一些高速公路同样有着战备功能，平时是我们老百姓走的公路，若要开战，战斗机也能在高速公路上起降。若是安装路灯，就必然会阻碍战斗机起降。
综上所述，高速公路上是不可能安装路灯的，我们汽车上的大灯足以提供照亮前方道路。不过，尽管高速公路上路况较为简单，但我们仍需小心安全驾驶。如想要了解更多关于照明灯具资讯可以关注正伟照明官网，可以点亮你的生活。
正伟照明有限公司是一家从事路灯、led灯、景观灯、太阳能路灯等户外照明灯具产品、设计、研制，安装为一体的综合路灯厂家、四川灯具厂家。欢迎您来电咨询：028-84608930。
LED照明灯具设计中的关键技术
LED灯具产品本身就是一个机、光、电等因素的整合，其设计更是涉及到众多领域的技术。新技术、新材料、新工艺不断应用到大功率LED光源的设计中，为大功率LED照明灯具设计奠定了坚实的基础。因LED光源的应用产品差异性较大，其设计、测试等标准的出台具有一定滞后性，导致不同厂家生产的产品在结构、性能等方面互换性较差。要想提高产品质量(如使用时间长短、照明效果等)，需要在设计中解决的关键技术分别是：电源、LED光源、散热、安全这四个方面。
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LED灯具产品本身就是一个机、光、电等因素的整合，其设计更是涉及到众多领域的技术。新技术、新材料、新工艺不断应用到大功率LED光源的设计中，为大功率LED照明灯具设计奠定了坚实的基础。因LED光源的应用产品差异性较大，其设计、测试等标准的出台具有一定滞后性，导致不同厂家生产的产品在结构、性能等方面互换性较差。要想提高产品质量(如使用时间长短、照明效果等)，需要在设计中解决的关键技术分别是：电源、LED光源、散热、安全这四个方面：
电源：
电源首要的要求是效率高，效率高的产品，发热就低则稳定性就必然高。通常在电源部分有用隔离及非隔离两种方案，隔离的体积偏大，效率较低，在使用中，安装方面都会产生很多问题，不如非隔离产品的市场前景大。
光源：
将其芯片放置于接脚上，热能过银脚直接将芯片节点所产生的热带出来；传统的直插产品，及传统的贴片产品在散热方面有质的不同，芯片的节点温度不会产生累积，从而保证了光源灯珠的良好使用性，保证光源灯珠的长寿命，低光衰。传统贴片产品，虽能通过芯片的金线联接正负极，同时也是让芯片产生的热能过金线连接至银脚，热与电的传导均是由金钱传导的，热的积累时间长了会直接影响灯管使用寿命。
散热：
将红外线辐射散热引入并应用于日光灯管，是提高灯管使用寿命的重要手段。在散热考虑中，我们将LED光源灯珠的散热及电源的散热分开来，互不干扰，从而保证散热的合理性。热传导的途径有三种：对流、传导及辐射。在封闭的环境中，对流及传导实现的可能较小，而通过辐射将热散发出来，是日光灯管考虑的重点。
安全：
这里主要说PC阻燃塑胶管，因红外线散热能穿透PC管，则我们设计考虑LED灯使用时，能更多的考虑其安全性，用全塑的物理绝缘方式，即使在使用非隔离的电源也能绝对的保证使用的安全性。如今LED照明已发展相当长的时间，从节能的效果来看，未来应用面是相当广阔的。除节能外，安全、长寿命的使用才是我们更应该关注的。
综上所述。您已了解LED照明灯具设计中的四大要素了吗？如想要了解更多关于照明灯具资讯可以关注正伟照明官网，可以点亮你的生活。
为什么太阳能路灯时亮时不亮
太阳能路灯在普及的同时，也出现了这样那样的问题，目前经社会实践调查发现，回馈最多的问题就是时亮时不亮究竟是什么原因导致的。当出现不亮的主要原因有： 1、选择的蓄电池容量偏小，供电不足导致；或者是太阳能路灯的控制器不防水，连续阴雨天导致其失效接触不良。这种情况会给蓄电池带来一定的负担，会造成蓄电池老化的现象。 2、或太阳能电池板的功率偏小，导致不能及时给蓄电池充电，这种情况一般出现在使用一段时间之后，灯就会慢慢暗下来，一年左右就几乎不亮了。
简介：
太阳能路灯在普及的同时，也出现了这样那样的问题，目前经社会实践调查发现，回馈最多的问题就是时亮时不亮究竟是什么原因导致的。当出现不亮的主要原因有：
1、选择的蓄电池容量偏小，供电不足导致；或者是太阳能路灯的控制器不防水，连续阴雨天导致其失效接触不良。这种情况会给蓄电池带来一定的负担，会造成蓄电池老化的现象。
2、或太阳能电池板的功率偏小，导致不能及时给蓄电池充电，这种情况一般出现在使用一段时间之后，灯就会慢慢暗下来，一年左右就几乎不亮了。
3、其原因也可能是LED灯头功率偏大，可能造成蓄电池过度放电引起提前老化。
解决方法：在选择路灯时，应为长远考虑，不能为节省开支与非专业厂家合作，买到业余人士组装的便宜路灯。应该与厂家协商，根据当地的路面宽度、光照情况和天气特点选择性能特点最适合的当地环境的路灯；从功率到照明时间的调整，经厂家调节好之后要定期进行维护的检修，提早发现问题，如果出现一般人员解决不了的专业问题，一定要联系厂家实地解决，非专业人士随意拆卸后，会导致其他线路或部件受损，带来不必要的损失。
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