为什么高速公路没有路灯？这理由让你服气
如果是需要经常走高速公路的车主可能会发现一个奇怪的现象，为什么高速公路上没有路灯呢？平时在市区开车，隔几米就有一个路灯，整条街道都是灯火通明的。但是上了高速之后，周围却是一片漆黑，让人挺不适应的。 前几天晚上，小编开着自己的车从自驾游的地方回市区。原以为这条高速公路刚走过一遍，即使是晚上走也应该没什么问题。但是没想到，上了高速之后，除了自己的大灯和路上的反光路标，什么也看不到，小编的心里开始有点慌，没有安全感。 不过，想必很多车主都想过，高速上车
简介：
如果是需要经常走高速公路的车主可能会发现一个奇怪的现象，为什么高速公路上没有路灯呢？平时在市区开车，隔几米就有一个路灯，整条街道都是灯火通明的。但是上了高速之后，周围却是一片漆黑，让人挺不适应的。
前几天晚上，小编开着自己的车从自驾游的地方回市区。原以为这条高速公路刚走过一遍，即使是晚上走也应该没什么问题。但是没想到，上了高速之后，除了自己的大灯和路上的反光路标，什么也看不到，小编的心里开始有点慌，没有安全感。
不过，想必很多车主都想过，高速上车速那么快，为什么没有路灯呢？难道不担心晚上行车发生交通安全事故吗？其实，高速上没有路灯反而是更安全的一种做法。
1、成本高，管理困难
我们国家地域辽阔，城市与城市之间的距离都不短，为了方便城市之间的交通，我们国家的高速公路线路比较多。如果在每条高速上都安装路灯，那么所需的成本太高了。
另外，路灯耗费的电量也是一个巨大的开支。每灯按照400W的耗电量来计算，即便是每50米设一根路灯杆，每晚的耗电量都相当可观，需要一个供热电厂发的电来供应了，算到每年上就是天文数字了。
最后，我们知道高速公路会经过很多的省市，各路段分段供电和管理也是一个棘手的问题。
2、防止眩目
如果问小编晚上行车最害怕什么，那一定是炫目。路灯、LED灯、氙气灯、远光灯等各路灯光交杂与其中，着实让人无奈。而在高速上，即使安装了路灯，那密度想必也是不高，这就可能造成路面忽明忽暗，对高速行驶车辆司机来说，这种明暗交替会造成视觉误差（错觉），非常危险。
不连续的光线很容易给司机造成眩目，驾驶安全无法保障。
3、安全性可以保障，不需要路灯
平时路面安装路灯，是为了保障非机动车和行人安全、方便的，在行人密集、非机动车横行的市区道路上，有了路灯可以让他们及时了解路面状况。但是高速是连接城市与城市、城市与乡村的城区外道路，少有非机动车和行人。因此路灯往往不是必须的。
另外高速公路路面基本四平八坦，路况都不差，车辆的照明应付绰绰有余。
最后，高速公路上还设置有路面反光标志，加上车子本身的灯光，足够照明的需求。
很多东西都未必是刚需的，高速公路上的反光标示和你车上的灯光，远比路灯安全。不过需要提醒各位车主的是，虽然高速上路况比较好，但是无论是白天还是夜晚，都需要小心谨慎驾驶，以免交通安全事故的发生。
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智能化LED照明应用未来机遇在何方?
LED照明产业现状及趋势 近年来，物联网的出现和崛起带动着LED照明走向小型联网的高值化数位照明。融合个人化、以人为本的智慧照明已成为未来产业发展重点。具有LED高发光率、节能环保的LED照明产品逐渐代替传统照明，而高值化、联网、系统整合、个人化的需求推动着LED照明走向智能化，形成了新一轮的转型方向。
简介：
LED照明产业现状及趋势
近年来，物联网的出现和崛起带动着LED照明走向小型联网的高值化数位照明。融合个人化、以人为本的智慧照明已成为未来产业发展重点。具有LED高发光率、节能环保的LED照明产品逐渐代替传统照明，而高值化、联网、系统整合、个人化的需求推动着LED照明走向智能化，形成了新一轮的转型方向。
根据市场预测，2020年，全球LED照明规模将成长达329亿美元，其中智慧照明市场规模约占整个市场的12.8%。
对于LED照明产业的发展趋势，照明会逐渐与传感器结合朝着智慧照明系统发展，并改变商业模式，由销售产品转型为一体化的LED照明系统销售，以此来开拓创造新的蓝海市场。因此，LED照明企业应该在这种趋势下思考如何推动产业技术转型，保持市场竞争力。
智慧照明产业趋势
我们都知道，智慧照明呈现出四个发展阶段，首先是具备照明、感测、联网的基础节能阶段;其次是健康、舒适、效率基准的以人为本阶段;再者是可见光通讯定位新阶段;最后是创新光服务平台新商业模式阶段。体现了LED照明数位化、区域化智能、云端智能服务、AI/机器学习的发展特点。
智慧照明呈现出四个发展阶段
在国际市场，针对LED智慧照明产业已制定2025年欧洲照明行业路线图。其中以人为中心照明，通过提高照明质量创造照明空间的价值，成为国际灯光文化演变的必然。以人为中心照明倡导产品设计更具人性化的表现，这样会降低对照明对人体的伤害，更符合人的生理需求与作息，使得人们在健康的照明环境下安全工作、提升效率。
现如今，智能照明的技术发展已经趋于成熟，国际大厂将LED照明技术应用在各种场地和情境下。为了实现光参数对人、时、地、物的影响，智慧光模组技术的发展将更为重要。
照明光模组为智慧光环境的核心技术，能够提供人因需求照明，例如：色彩喜好度、色彩真实度、生理周期调控等。开发高应用价值的光源模组，可作为拟日光光源，使室内光环境连到室外阳光效果和不同场域的模拟光环境，创造可变光源的价值。藉由同色异谱计算程式，整合多种光源，可精确调控生理刺激值，利于人因照明。然而，人的需求是复杂的，未来的人因照明模型必须能提供复合情境需求下最适化的光环境，智慧光模组还会有许多应用和发展机会。
LED照明未来新机遇
针对未来发展，智能照明系统将跨领域整合智慧光模组，感测、无线控制、LOT、云端等技术，大幅提升LED照明系统功能，除了用于光环境照明外，能够结合VLC定位、通讯技术，创造LED照明的附加应用价值。
其中，VLC定位技术能够利用LED的高频来传输数位讯号，可用于室内定位与应用服务;能够直接整合LED传统照明灯具，在提供照明的同时，透过可见光进行信号传输，连到室内定位与资讯传递功能;光源具有方向性，容易实现高精准定位功能等。凭借种种优势，VLC可以应用在人员定位管理、资材定位管理、资安通讯应用。结合VLC，智能照明发展方向将以功能为导向和以人为本的智慧光环境照明。
LED照明将朝着跨领域整合ICT、感测、安全、大数据、建筑等产业，可因人、时、地需求而自动调变，形成以人为本的智慧照明系统。
目前，智能照明多以LED照明结合无线控制及调光功能为主，国际大厂正陆续投入“会思考”的照明系统研究与开发，并连接智慧控制开发平台，打造全新结合个人化、LOT、会思考的LED智能照明应用产业。以人为本的研发方向着重在将各需求模型化，形成个人化的自动学习最适化光环境。综上所述，可见光技术最具潜力的应用在室内定位，其定位演算法简单，具备高精度和准确度，且响应时间短。
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正伟分享满足夜景照明的几个要素
所谓夜景照明的功能即为满足夜间照明的需要而设置的照明装置，它是城市夜景照明的基础设施。其对城市的发展起着重要的推动作用。丰富的夜景照明将有助于塑造城市的新形象, 增加城市活力，提升人们在夜晚对城市的感知度。
简介：
所谓夜景照明的功能即为满足夜间照明的需要而设置的照明装置，它是城市夜景照明的基础设施。其对城市的发展起着重要的推动作用。丰富的夜景照明将有助于塑造城市的新形象, 增加城市活力，提升人们在夜晚对城市的感知度。如今，随着众多新型材料的出现和照明技术的提高，城市夜景照明功能表现手法颇多；它可借助建筑物、绿地、花园、广场、街道、桥梁、雕塑等环境因素并辅以当代的通讯、音响控制、水雾、烟雾通讯等技术因素结合恰当的艺术表现形式参与并构成综合性物质景观。通过城市夜景灯光设计和其价值体现创造出符合人类需求的审美观，实现人造景观与自然和谐发展。
然而，我国众多城市在进行夜景照明工程建设、实现夜景照明功能、美化城市的同时，却产生了一系列的总体设计与周围环境景观相违背的现象。如：
( 1) 过分重视局部和个别景点效果，忽视景观总体表现力。
( 2) 片面追求灯光自身指标和功能，忽视光的柔和搭配，照明措施千篇一律，缺少变化。
( 3) 夜景照明景观设计与城市整体环境规划不能有机地结合。
( 4) 灯光照明不能最大限度的表现夜景景观的人文价值、历史价值，甚至会对城市景观表现内涵产生负面影响等等。
那么如何通过灯光夜景照明重塑城市的夜间形象，为人们夜生活提供一个良好的光照环境，如何通过照明设计充分反映该城市功能，体现城市的地位呢？现代的城市夜景照明设计是一个复杂的综合系统工程，它涉及到多学科的交叉应用，不是单一的景观设计师或者是灯光设计师所能做到的。照明设计要实现这些功能就需设计师综合各方面意见，从周围实际环境出发，把握景观设计的变化，根据城市特色对其夜景本身进行合理定位。
夜景照明规划设计对策
1.创造性的利用冷暖光色，理搭配，表现城市夜景特色。如，在夜环境设计中，对人流集中较强的商业娱乐活动中心多用以暖黄色的灯光色，结合对周边植物绿色等冷色光的泛光照明，激发人的购买欲和活动欲。
2.保持“与时俱进”设计观念，结合环境、精心设计，体现城市夜景的个性化特色。设计时，照明工程师、建筑师和有关技术人员密切合作，取长补短、反复论证、不断优化设计方案，根据规划，更新设计观念，精心设计每一个夜景照明工程，特别是城市的标志性夜景工程是建设有特色的城市夜景照明的保证。
3.多领域的交互合作，重视整体规划。景观设计师、规划设计师及建筑师的通力合作，是城市整体环境、照明景观统一规划合理性的有效途径。随着城市经济的发展，对高质量照明设计的需求，如大都市步行街、滨江路、商业街等夜景照明的改造，使其成为城市环境中引人注目的一道景观，但是夜景照明功能设置仍存在一些不尽人意的地方。针对这些不足，设计师们应紧密合作，全盘考虑城市照明的合理设置，制订科学的总体城市环境照明规划，才能避免夜景照明景观设计与城市整体环境规划的不和协。
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解析高杆灯的分类以及组成部分
我们平时说的高杆灯，其实根据用途是千差万别的，根据不同使用场合对高杆灯的分类和叫法各不一样。比如码头用的，叫做码头高杆灯，广场用的，叫做广场高杆灯，以此命名的有港口高杆灯，机场高杆灯，防爆高杆灯，不锈钢高杆灯等等。
简介：
我们平时说的高杆灯，其实根据用途是千差万别的，根据不同使用场合对高杆灯的分类和叫法各不一样。比如码头用的，叫做码头高杆灯，广场用的，叫做广场高杆灯，以此命名的有港口高杆灯，机场高杆灯，防爆高杆灯，不锈钢高杆灯等等。通常认为超过15米的路灯杆，就叫高杆灯，15-40米不等，常用的是15米、18米、20米、25米、30 米这5种规格最常见。其他的一般都是客户要求设计具体的高度，这个也就是我们常说的按高度来划分的高杆灯。
高杆灯一般可分为升降式和非升降式。升降式主杆高度一般是18米以上，电动升降操作方便，灯盘升至工作位置后，能自动将盘自动脱、挂沟，钢丝绳卸和。
升降式高杆灯设手动和电动两种升降控制方式，使灯盘可以安全可靠地降到离地面2.5米处，方便维护工作。手动遥控装置引出线的长度为10米，操作人员在5米处遥控灯盘的升降，这样可确保操作人员的人身安全。升降式高杆灯还配备一段备用电缆，当灯盘降至最低位置时，该电缆一端插入电气控制系统的插座内，另一端插入灯盘上的接线盒内，如此就能对灯盘直接供电，检修灯具。
升降式高杆灯所有灯具的密封等级为IP65国际标准，高杆灯厂家以防止尘土、雨水的浸入，保证灯泡的使用寿命。灯具的材料一般采用耐腐蚀性好的铝合金板和不绣钢。
高杆灯的组成部分：
1.灯杆为八角或十二角锥形杆体，由高强度优质钢板经剪制、折弯、自动焊接成形，一般高度有20、2 5、3 0、3 5、40米等几种规格，高杆灯厂家对设计最大抗风能力可达6 0米/秒，每种规格由2至4节插接组成.配法兰钢底盘，直径0.98米至1.2米，厚25mm至4 0m m。
2.功能性以框架结构为主，也有以装饰性为主;材料以钢板、钢管为主，灯杆、灯盘采用热浸锌处理。
3.电动升降系统由电动马达、卷扬机、三组热浸镀锌控钢丝绳及电缆等组成。灯杆体内安装升降速度为每分钟3至5米卷扬机。
4.导向、卸荷系统由导向轮和导向臂组成，确保灯盘在升降过程中不会发生横向移动，保证灯盘上升到位时，能将灯盘自动脱落并由挂钩锁定。
5.照明电器系统设6—24盏4 0 0 w一1 0 0 0 w金卤(白光)、投光、泛光灯具，电脑时控器可自动控制开关灯时间及部分照明或全部照明。
6.防雷系统：灯顶加装1.5米长避雷针，地下基础装1根1米长接地线并与地下螺栓焊接。
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