LED如何帮助无人驾驶车发展？
简介：
LED车用电子元件新安规
LED车用照明是个还不那么红海的一项应用，如果要打进欧美车灯市场，就要通过ISO16949认证，接下来必须通过漫长又严苛的产品寿命验证，才称得上取得LED车用市场入场券;而最近LED业界最HOT的一项新认证ISO26262，即是针对车用电子元件之规范，也是LED光电元件业者要打进汽车ADAS供应链前，必须通过的一项认证。
无人车领域逐渐成
无人驾驶汽车(Self-driving car)又称为自驾车，相信大家对"自驾车"或"无人车"这个名词应该不陌生才对，那至于汽车需要配备哪些功能才能称为无人车呢?在处于缺乏规范的情况下，无人车研发平台或车厂所开发出的功能难以被定义，举例来说，Google旗下的无人车公司"Waymo"研发汽车自动驾驶技术已经超过八年，在公共道路的实际上路测试里程已经超过200万英哩，相当于人类300年的驾驶经验，Google 自驾技术部门主管指出，Google无人车第一个一百万英哩的道路测试，总共花了6年时间，Google在累积了第一个百万英哩的大数据，经过分析与升级了ADAS与演算法后，第二个百万英哩的道路测试，只花了16个月。
图注：进行道路测试的Google无人车
ADAS技术在本届CES中崭露头
在本届CES国际消费电子展会中，共有138家汽车相关厂商参展，展出面积较2016年高出21%，Tier 1车厂与系统厂纷纷展示其搭配最新ADAS技术的无人车，强调"智能化"、"人性化"与"互联化"。ADAS(Advanced Driver Assistance Systems)又称为"先进辅助驾驶系统"，为近几年全球车厂重点发展的技术，ADAS也是当今汽车要进入完全无人驾驶汽车的一项重要进程技术，真正完全无人驾驶的境界，汽车必须具备车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与人(V2H)与车与网路(V2I)这四种方式的互联沟通，综合来说就是"车联网"，以物联网的定义看来，ADAS同时具备了"感知层"、"网路层"与"应用层"。
图注：ADAS讯号收集、分析、与动作执行三大流程
举例来说，配备了ACC自适应巡航系统(Adaptive Cruise Control)的汽车在时速超过30～40公里时即可开启，ACC功能开启后，开始收集资讯的ADAS感测器包含摄像头以及近、中、远程雷达，分别以不同角度、距离侦测前方移动中车辆或物体，所有ADAS感测器收集到的资讯都会传到电子控制单元(ECU)与微控制器(MCU)进行资料分析与下达对应动作执行指令，让汽车在驾驶人所设定之最高时速内，自动控制油门、煞车，随时与前车保持安全距离。
图注：ACC功能可自动与前车保持适当距离
ADAS并非直接驾驶汽车，而是透过感测器收集讯息、判读并分析，提供驾驶人汽车的即时重要资讯、周遭环境，以及预先警告可能发生的危险或意外，让驾驶人在"发生意外前"，提醒驾驶人"提早"采取因应措施进而降低事故，目前全球前五大ADAS系统集成厂商为： Bosch(德国)、Continental(德国)、Delphi(美国)、Denso(日本)、Valeo(法国)，客户包含： Benz、BMW、Audi、Volvo、VW、Ford、Toyota、Honda等车厂。
图注：汽车透过LED前灯模组与行人沟通
优步跨足无人驾驶市场
优步(Uber)宣布与Volvo战略合作，并投入3亿美元发展无人优步无人车，优步执行长Travis Kalanick明确地表示，这项计划的目标就是以最快的速度取代全球100万名的"人类"司机，虽然Volvo无人车技术不如Tesla来的先进，但优步认为Volvo是全球无人车(ADAS)技术发展最为成熟的车厂。优步已经在2016年于美国匹兹堡市投入优步无人车服务，用户可使用手机App叫车，如果来的车型为Uber XC90，该段车程将完全免费。
图注：Uber XC90车型
各国无人车规范逐渐成形
目前明确规范无人车的国家为美国SAE与日本，规范等级内容大致相同，SAE是基于“哪个时间点由谁如何掌控车辆”(who does what， when)来判断无人车的等级，其中Level 1至Level 3属于低阶"半自动"辅助驾驶，市面销售常见九大ADAS辅助系统为： 盲点侦测系统、支持型停车辅助系统、后方碰撞警示系统、偏离车道警示系统、缓解撞击煞车系统、自适路性车灯系统、夜视系统、主动车距控制巡航系统、碰撞预防系统与停车辅助系统。Level 4至Level 5已由全自动系统负责监控驾驶环境，被视为高度自动化汽车(Highly Automated Vehicle，HAV)，目前投入无人车领域的众多业者中，绝大多数是以打造Level 4等级的无人车为目标。
图注：美国SAE与日本无人车规范等级与其定义内容
无人车道德问题依然存在
无人车最常被拿来讨论的道德问题就是： "如果一辆无人驾驶车失控，车辆该撞向谁?"，一辆正在自动驾驶中的汽车遇到了这样的情况：一边是闯进马路的小孩，前方是高速朝你驾驶中的车辆驶来的卡车，另一边则是万丈深的峡谷，这时候的自驾系统该如何做出选择?在法律的角度上，无人车规范等级的Level 1～3在发生意外事故时，驾驶可能需负担部分或全部责任，因为这个规范区间内的ADAS仅是"辅助"系统，驾驶人的手不得离开方向盘，汽车驾驶主导权仍在驾驶人。
图注：透过图像分析最需要"被保护"与必要选择时需要"被伤害"的"物体"
无人车达到Level 4阶段后，就进入完全自动驾驶，那…法律责任归属呢?麻省理工学院(MIT)做了一个线上测验，让人在不同情境下，选择煞车失效的自动驾驶车应该撞上哪一侧，希望透过了解更多人的回答意向，让自动驾驶车面临生死两难抉择时，能够做出更具人性的抉择。烫哥分享几项测验结果，结果显示，比起男性，多数参与调查的人会倾向救女性;比起动物，更倾向救人类;比起老人，更倾向救年轻人;不过当面临该救乘客还是行人的问题时，结果显示各半。测验中，每个人几乎都同意无人车应"尽量降低伤亡人数"，但是当角色转换为完全无人车的乘客时，大家也都希望车厂能不计成本发展各项技术或硬体来保护他们，这是人性的显现，也是无人车发展过程中，必须正视的问题。Audi已明确表示，将对其第一辆 Level 4 自驾汽车造成的任何车祸和致死事件承担全部法律责任。
ADAS感测器包含： GPS、RFID、LiDAR(光达)、超声波雷达、毫米波雷达、红外线雷达、摄像头、CMOS图像处理器与其他传感器，一颗通过ISO 26262规范的光达(LiDar)元件要价可能高达几百甚至数千美元。LED元件在现今ADAS发展技术中扮演的角色，比较集中在"应用层"，如透过仪表板或中控台告知驾驶人汽车的状态，或是透过HUD、LED灯号警示前方或侧边盲点出现之物体，Osram也推出可与行人沟通的LED前灯模组。烫哥认为发展迅速的ADAS科技，也正逐步提升LED光电元件所带来之"附加价值"与"实际价值"。
正伟户外照明灯具公司主要生产和销售产品为：高杆灯、路灯、玉兰灯、庭院灯、草坪灯、大型景观灯、太阳能照明装置、风互补照明、园林绿化、高压输变电电杆、交通指示红绿灯灯杆、城市及道路照明施工、照明灯具设计、制造、安装等。如果您有需要或疑问请联系我们。 服务热线：400-000-970 电话：028-84608930 84621749 本文来自：成都灯具生产厂家，网址：http://www.sczwzm.com/转载请注明来源于成都灯具生产厂家！谢谢关注！！！
2017年LED照明行业的三大预测
简介：
若要对2017做个大胆猜测，我想，可能会出现以下三种情况：
1、从宏观的国际经济关系而言，特朗普当选美国总统后，预计会采取比较强硬的对华贸易态度，例如：加强贸易保护、贸易壁垒等。据报道，美国时间1月3日，特朗普表示将会提名罗伯特·莱特希泽(Robert Lighthizer)担任美国贸易代表，莱特希泽被普遍认为是美国贸易鹰派的代表人物。据悉，特朗普在竞选期间曾经承诺要遏制中国的不公平贸易行为，而作为律师的莱特希泽则有丰富的贸易谈判经验，并曾在多件与反对中国钢铁“倾销”和补贴的的案件中获胜，对中国钢铁出口企业苛以高达数十亿美元的关税。
2、资本市场的黑天鹅事件会越来越多。黑天鹅事件是指非常难以预测，且不寻常的事件，通常会引起市场连锁负面反应甚至颠覆。2016年的英国脱欧就属此例，脱欧消息一发布，英镑持续大跌，黄金暴涨。预计2017年资本市场的黑天鹅事件会更多，虽然对照明行业未必会产生很大的直接影响，但事关宏观经济环境，投资者仍需多一份警惕。
3、整个行业会更加务实、理性。行业内高举高打的现象会越来越少，但也不排除依然有外界资本跨入，在对行业不甚了解的情况下采取大开大合的激进策略。
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LED导入物联网，智慧路灯节省70%电费
简介：
中国台湾路灯因数量庞大，难以个别计算耗电量，电费多采用包月制，传统单盏路灯固定月缴原则200元(新台币，下同)，物联网(IoT)技术与LED灯具辅助，不但大幅降低耗电量，更让电力使用数据回传，用多少缴多少，相对传统路灯大减70%电费。
计算台北市约13万盏路灯，假使仍是传统路灯，单月电费须负担2600万元，如果采用LED智慧灯具系统，即时回传路灯资讯，北市府能够按照实际用电量缴费，脱离包月限制，单月电费能够减少1820万元。
中国台湾飞利浦照明公司行销经理杜莉表示，节省能源已不再局限使用电力降低，而是如何智慧管理收集资讯，物联网开启大数据分析浪潮，每盏路灯都能藉由无线网路立刻回传资讯，政府单位更能有效管理，不仅节省电同时提高行政效率。
杜莉举例，目前中国台湾最常见路灯故障回报，必须等待民众通知相关单位，政府机关才会派员修理，但在智慧路灯辅助下，一旦路灯发生异常立即会传，能够马上修理降低意外风险，并且各项使用数据分析，能让电力掌控更加精准。
不论政府机关或民间公司，都希望借由大数据分析，更加灵敏调控管理;中国台湾飞利浦照明公司总经理徐永涛表示，智慧路灯系统能够自动侦测与回报异常讯号，调控发光亮度，远短控制收集数据，让省电更加容易。
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2017LED行业：转型持续 机遇与挑战并存
近年来，随着LED显示屏技术不断突破及产品的成熟，显示更加高清的，色彩更加逼真的LED显示屏凭借其诸多优点在市场上迅速扩张开来，并以其顽强的市场适应力，不断向商业领域和民用领域渗透。就2016年行业发展情况分析，2016年年初，LED显示屏行业发展相对平缓，走势甚至些许低迷，但就在下半年，行业经历着“涨价潮”、“专利战”、“并购潮”之后，众多大型中型企业发展获得了新的机遇，他们纷纷拓展新领域，加强产品创新与企业品牌塑造，走出国内市场构建更广阔的海
简介：
近年来，随着LED显示屏技术不断突破及产品的成熟，显示更加高清的，色彩更加逼真的LED显示屏凭借其诸多优点在市场上迅速扩张开来，并以其顽强的市场适应力，不断向商业领域和民用领域渗透。就2016年行业发展情况分析，2016年年初，LED显示屏行业发展相对平缓，走势甚至些许低迷，但就在下半年，行业经历着“涨价潮”、“专利战”、“并购潮”之后，众多大型中型企业发展获得了新的机遇，他们纷纷拓展新领域，加强产品创新与企业品牌塑造，走出国内市场构建更广阔的海外市场，这一系列的作为推动着LED显示屏行业2016年下半年转型，发展形势也因此而扭转。
2016年LED显示行业转型发展
产品与服务多网点覆盖发展趋势
得益于LED显示屏技术和产品的不断完善，LED显示屏的使用受众与应用领域不断扩张，一方面，越加广阔的LED显示屏分布区域，在地域上无疑给消费者与厂家构成了极大的不便;另一方面，为了进一步的完善分销系统，将LED显示屏铺散在更加广阔的使用区域，行业内各LED显示屏企业，开始了强化对销售网点的建设。
向来在渠道方面做的风声水起的强力巨彩，坚持其渠道营销的新模式，旗舰店、千店形“双店”建设全面建设发展，目前，已完成和在建设的旗舰店有几十家，覆盖23个区域，千店形象体验中心累积已经有两千多家，积极构筑其“三公里服务圈”。华杰旗下包括华杰光电、海峡彩亮两个品牌，目前已相继在华东、华南、华中、华北等区域建立29家运营中心，365家专营店，并在东南亚、欧洲、美洲、中东等35个国际区域建立了数百家的代理商。天合光电正在打造"千城万点客户服务网络"，计划在全国各级城市设立办事处、运营中心，实现"客户需求—客户服务"面对面零距离解决，并以此为依托形成销售+服务一体的"千城万点服务体系"。目前天合光电已在全国已经建立了17个运营中心，并将在2016年覆盖全国28个城市，每个地方都能建立一个运营中心。另外明昌光电已设立了北京、武汉、山东、西安、广西、郑州、成都、杭州等办事处或直销点，完善了全国销售网络。
新型的分销模式出现
一、随着互联网的兴起，企业传统的依靠经验和感觉进行的营销活动逐渐改变，部分屏企业开始开拓网络电商销售方式，越来越多的企业开始将业务从传统的销售渠道拓展到网络平台，有些企业选择借助有实力的第三方平台，如淘宝，京东等，如华杰光电等少数企业已在淘宝、天猫建立起了初具规模的网络批发与零售体系，积极开拓电商渠道建设，至今已有网络代理商逾300家。有些企业选择自建网络销售平台，如建立或开发手机app应用软件，如深圳亮彩就推出网上折扣店，以卖特价尾档产品为主。
二、以强力巨彩的泰山大屏工程实施开创新的分销服务模式，泰山大屏主要由强力巨彩总部、省级品牌运营商万佳润泰、千店服务商山东万隆以及各战略合作伙伴联合打造，是一种新的分销模式，这种分销模式将强力巨彩总部、省级品牌运营商千店服务商，三方共同衔接服务用户，从售前方案制定，商务竞标，到售中货品跟踪，安装准备，到项目正式交付验收，再到售后维护使用，全面实现本地化3公里范围服务!彻底打破了厂家直接进行工程竞标的模式，促进LED显示屏行业从覆盖面极的“专业化暴利时代”全面转入覆盖面极广的“商业化服务时代”，每一个终端用户买得到，买得起，用得放心，真正给用户带来便捷、贴心、及时的极致服务体验。
纵观LED显示屏的发展态势，由于“间距”“封装”等LED显示屏核心技术的不断突破，超高清显示，色彩还原度高的LED显示屏必然LED显示屏的发展趋势。显示性能增强，将直接导致LED显示屏向着市场各个方向渗透，未来LED显示屏的应用区域将更加广泛，其商用领域、民用领域的应用趋势不可抵挡，市场渠道亦将开始从目前的一线城市向着二，三线城市下沉，2016年LED显示屏企业对渠道市场的积极布局，是LED显示屏市场新发展态势对LED显示屏企业提出的新的发展要求，以LED显示屏产品本身的特点，未来我们将一睹LED显示屏渠道多元化发展的盛况。
2017年LED显示屏发展趋势分析
随着2017年的到来，LED显示屏行业仍然显示出持续发展势头，随着原材料的涨价和显示产品的更新，市场的拓建和企业的积极应对，2017年LED显示屏行业龙头企业将会呈现出大者恒大的局面，而行业加速洗牌整合也将成为大势所趋。
据媒体预测，2017年LED显示屏行业除了会在传统显示屏方面高歌猛进外，许多LED显示屏细分领域也将会有更大的商机和成就。目前，小间距LED显示屏行业呈爆发性增长态势，且供不应求。小间距LED替代DLP等拼接屏市场如火如荼，在此背景下，不少LED显示屏企业开始谋求业务转型升级。其中，雷曼股份(300162)、联建光电(300269)分别在体育、传媒领域进行了较为成功的探索。而利亚德千亿民用市场正在起步，将继续保持领先优势，扩大产能，加强渠道建设，实现小间距市场的高速增长。
此外，2016年LED显示屏边沿的一些领域备受关注，包括智慧城市、物联网、VR/AR应用等等，智能化LED显示屏将成为2017年行业发展的一大分支，推动各方的合作共赢，实现产品技术与应用市场拓展的双重目标。
在LED显示屏细分市场，户外传媒、租赁市场及室内显示有着显著的特色展现出惊人的发展潜力。
led显示屏引领户外传媒市场新形象
作为户外传媒市场异军突起的LED显示屏，随着封装技术，以及间距技术的不断突破，目前LED显示屏已经越来越频繁的出现在我们的视野里，并以其高亮度、视角广、屏幕面积的可调性等特点，已经逐步取代了传统的广告信息呈现单一的广告牌、灯箱等，成为户外广告传媒一股倍受瞩目的新力量。
产品呈现出从一线城市向二，三线城市扩散的明显趋势，广泛应用在繁华街道、车站、商场、地标性建筑、活动中心等处。值得关注的是2016年，小间距市场呈现出一片火爆的场面，且其户外应用的趋势明显，以新兴灯杆屏为例，通过与照明、互联网、视屏监控、信息发布等系统技术的结合，构成智慧路灯系统，成为智慧城市建设中倍受媒体关注的焦点，可以想象到，借助智慧交通系统的建设，我们将会见到集广告、重大突发事件、出行天气等信息发布的灯杆屏系统给城市居民带来的巨大便利，引起外传媒方式的革命，市场空间巨大。
租赁市场提升空间巨大
借助LED显示屏的拼接、拆装特性发展起来，堪称led显示屏“游击队”，租赁屏模组特点是易于“拆装”，并能拼装组合成各种样式的显示方式，定制化要求较高，常常在舞台、晚会等背景显示配合舞台的其他效果给人呈现出震撼的视听感官，由于作为当前舞台塑造氛围的有力设备，文化、娱乐、体育产业快速发展，近些年租赁屏市场发展较快，但市场表现较混乱产品品质缺失，2016年相继出现过多起租赁屏倒塌事故，暴露出租赁市场的弊端，但总的来讲，受文体娱产业的发展拉动影响，未来租赁屏市场发展大有可为，且随着小间距led显示屏普及，未来更高端的租赁屏将能满足更高更完美的舞台气氛呈现。
室内显示市场继续迎来新的应用领域
作为目前表贴LED显示屏产品的主要应用阵地，室内LED显示屏间距从早期主要的P7、P5向下发展，目前P3、P4已经成为室内的主流显示，且P2.5以下的小间距LED显示屏在2016年强势崛起，P2以下各种超高清LED显示屏产品开始相继亮相，其显示已达4K效果，相关企业的LED显示屏电视已经开始在高端市场投放，同时，各大灯珠厂商规模化扩产，未来更大规模的LED显示屏投放量值得期待，值得关注的是随着我国近期各大半导体芯片厂的投建，未来核心芯片技术将得到较大提升，LED显示屏间距技术将进一步突破，越发高清的LED显示屏已是不争的现实，而由于价格的下降，目前室内商用民用市场渗透发展已经展开，且在AR/VR、裸眼3D等新兴热门技术结合应用下，凭借小间距LED显示屏本身特点，市场空间巨大。总的来讲，以小间距为龙头的led显示屏市内显示市场，将成为LED显示屏市场潜力的重要体现。
总体而言，2017年LED显示屏行业仍将是充满机遇与挑战。新的产业形势、多元化的产品、细分领域和外延领域的拓建，都将会成为LED显示屏行业的新力量。
结语：LED显示屏行业发展至今，行业的洗牌已经持续多年，当前的LED显示屏行业正处在一个发展与完善的阶段，其“强者不强，弱者不弱”的行业格局一直没有得到根本的变化，行业集中度有待进一步加强。
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